欢迎光临福彩3d组六所有号码

“预算帽”引发F1分家博弈 和解收场

挑婚戒 2019-12-22 19:042426福彩3d组六所有号码EK彩票首页

【大纪元6月25日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)上周,由八支现役F1车队组成的F1车队联盟(FOTA)抛出一枚超级炸弹:由于国际汽联(FIA)拒绝废除把车队年度开支限制在4000万英镑——“预算帽”的规定,八支车队将退出明年的F1锦标赛,自己组建一个全新的赛事。消息一出,举世震惊。但经过一番艰苦的谈判,FIA同FOTA达成协议,2010年不会有两项平行的赛事,F1将不会分裂。

国际汽车联合会(FIA)

国际汽车联合会(FIA),简称为国际汽联,成立于1904年6月20日,现在已经拥有来自125个国家的213个成员。FIA是非营利性国际组织,其中一个职责是负责管理全世界各种赛车比赛,包括F1、WRC、GT、勒芒等顶级赛事和最基础的卡丁车比赛。现任FIA主席马克斯.莫斯利(Max Mosley)在安全方面提出重大事故“零容忍”原则,不遗余力提高 F1比赛的安全保障,彻底改变了这项在六、七十年代被称为“死亡游戏”的赛事,自1994年之后,没有一位F1车手在赛道事故中死亡或致残。

F1管理公司(FOM)

F1管理公司(FOM)隶属于伯尼.埃克莱斯通(Bernie Ecclestone)。他从国际汽联那里获得了F1锦标赛100年的商业经营权,全面负责F1的赛事推广和商业运营活动。1987年,埃克莱斯通与各车队签订第一份《协和协议》,每年F1比赛的电视转播费51%归埃克莱斯通的SLEC公司所有,49%分给参赛车队,而分站赛组织者缴纳的承办费和赛场广告等收入全部属于SLEC和其商业合作伙伴。

在莫斯利于1993年就任FIA主席之后,国际汽联在1995年正式将赛事商业管理权转交给了 FOM,这也正式标志着F1商业运营权和竞技管理权的分离。两个机构一个分管商业推广,一个负责竞技领域的组织和监督,相得益彰。但随着F1的发展,在进入21世纪以来,伯尼和FOM在F1赛事中开始要求更多话语权,一个最典型的例子就是分站赛的设置:出于商业前景考虑,奥地利、圣马力诺、加拿大、法国等许多有深厚传统和高技术含量的分站赛被陆续取消,取而代之的是花钱更为大方的中东和亚太地区比赛。

F1车队联盟(FOTA)

在早期的F1比赛中,参赛的绝大多数都是私人独立车队,在国际汽联面前没有多少发言权;但自从上世纪末以来,雷诺、丰田、本田、宝马等汽车厂商相继进入F1,这些财大气粗的汽车厂商向FIA和FOM要求更多的权和利的声音也就越来越大。有统计数据称,F1的无形资产大约价值35亿美元,FOM每年的收入高达4亿美元以上,而税前纯利润也高达2亿多美元,但伯尼只把其中的一小部分分给了车队,这自然引起了靠大把烧钱维持竞争力的厂商车队的不满。而在与FOM争利的同时,厂商车队还要与FIA争权,也就是竞赛的管理权,或者至少是更多话语权。

Copyright © 2019 福彩3d组六所有号码 版权所有